Войти   Регистрация

Китайцы вознамерились производить свой Great Wall в Узловой

У губернатора забрезжила надежда на строительство маленькогот тульского Детройта

Китайский автопроизводитель Great Wall Motors планирует построить в Тульской области завод по производству автомобилей, говорится в сообщении компании на Гонконгской бирже.

Компания намерена 20 мая заключить трехстороннее соглашение с правительством Тульской области и ОАО «Корпорация развития Тульской области» о создании дочернего предприятия Great Wall Motors в Тульской области.

Как говорится в сообщении Great Wall, автопроизводитель намерен построить на территории индустриального парка «Узловая» завод площадью 2,16 млн кв. м с производственной мощностью 150 000 автомобилей в год.

Реализация проекта разделена на два этапа. Общая сумма инвестиций в первый этап строительства оценивается в 12 млрд руб., строительство второй очереди «будет зависеть от операционных показателей первой очереди и экономических перспектив проекта». Общая сумма инвестиций по завершении строительства может составить 18 млрд руб.

При этом отмечается, что пока не утверждены способ инвестиций, их получатель, а также название дочерней компании.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи автомобилей Great Wall в России в 2013 г. составили 14 373 шт. По итогам четырех месяцев 2014 г. они снизились на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5595 автомобилей.

Great Wall собирает ряд моделей для российского рынка, в том числе Great Wall SUV, на предприятии в поселке Гжель Московской области с 2007 г., с марта 2010 г. российский завод начал сборку автомобилей в режиме мелкоузловой сборки (complete knock down, CKD).


Источник

А вот комментарий по поводу  чуда китайского автопрома:
Владян
Ужасные машины. Ездил как то пару раз на этом барахле. Погремушка какая то. Снаружи вроде прилично выглядит пока новая, но ехать в такой хуже чем в автотазе. 

«Коммерсант» о китайской хитрости Груздева и его правительства

В Минпромторге относятся к проекту «с настороженностью». «Компания несколько раз заявляла разные планы развития в России, что наводит на мысли о том, что проект может быть не реализован в заявленной конфигурации»,— отметили там. Источники «Ъ», знакомые с ситуацией, говорят, что «Тульская область договаривалась о проекте с GWM самостоятельно, делая упор на региональных льготах», инициатива «не исходит из Москвы». «Но рано или поздно GWM может потребовать дополнительных льгот, получить которые может быть сложно, учитывая осторожное отношение к китайским автосборочным проектам. При невысокой локализации они могут составить конкуренцию отечественным автозаводам и автоконцернам, у которых есть промсборка»,— отмечает один из источников «Ъ».

 Коммерсант

От редакции

 Как известно, почти все предыдущие тульские губернаторы мечтали об открытии автомобильного заводика. Первым был Василий Стародубцев, который помогал Анатолию Карпову запустить производство народного автомобиля «Мишка»  на базе Комбайнового завода. Говорят, там собрали опытный образец, но  дело не пошло.

Затем эстафету по автомбилестроению подхватил Дудка, При нем твердо обещали запустить производство корейских автобусов Hyundai. Но дальше пресс-релизов производство  не вышло. Теперь вот и при Владимире Груздеве забрезжила надежда о тульском Детройте. Правда, никаких официальных комментариев от пресс-службы вчера не появилось. Значит, ждем сегодняшних событий.

10130420cookie-checkКитайцы вознамерились производить свой Great Wall в Узловой
 

Комментарии

  1. АватарДевушка

    Ну, наконец-то, дождались прожекта-века, точнее вип-прожекта очередного губернатора. Вот позор будет, если история закончится бесплодным вложением денег в узловский промышленный парк. А лицо у проекта уже есть — ГАЛА Чупо-чупсва.

  2. Аватарм

    говорят при ремонте этих великих стен сняли обшивку с двери, а там внутри надпись "шел" — из использованных бочек делают. Могли бы поприличние машины найти

  3. АватарМенеджер

    Радоваться надо что в Узловой построят завод! и Народ Бухать там не будет, а работать! Вы представляете сколько это рабочих мест? Люди там явно не по 12 000 р зарабатывать будут.

    Какая разница что они там будут строить? Главное Работать где будет, а не одни ТЦ открывать. Наконец то Здравая мысль посетила Наши власти.

  4. АватарСева

    Открытие нового предприятия в Тульской области, само по себе положительное событие, рабочие места, налоги и т.д….. Great Wall, пожалуй единственный Китайский производитель, который делает, более или менее приличные автомобили, особенно "Хувер"…. у приятеля уже лет пять, доволен вполне…..

  5. АватарНикто

    Флагманский кроссовер Haval H8 (россиянам привычнее название Hover H8, но теперь китайцы решили полностью отказаться от бренда Ховер, заменив его Хавейлом) был впервые показан публике на Пекинском автосалоне 2012 года. А полгода назад компания продемонстрировала серийную версию модели и объявила старт продаж.
    Однако до дилерских центров H8 не добрался. Китайская пресса после первого официального тест-драйва буквально разнесла новинку! Журналисты жаловались на недостаток динамики, тяжёлое рулевое управление, невнятные тормоза плохую шумоизоляцию и «глюки» электроники. Из-за этого производитель принял решение отложить выпуск кроссовера на рынок.

    В конце апреля машина всё же появилась на площадках дилеров. За самое простое исполнение флагмана продавцы просили 202 тысячи юаней (1 млн 127 тысяч рублей), а цены на наиболее упакованную версию только начинались от 237 тысяч (1 млн 322 тысячи рублей). В качестве силового агрегата предлагался безальтернативный 218-сильный турбомотор объёмом 2,0 л.

    И вот очередные проблемы. Теперь уже новоиспечённые владельцы пожаловались на непонятные звуки из трансмиссии, которые раздаются на высоких скоростях. Компания Great Wall предпочла приостановить продажи H8, попутно отозвав все проданные экземпляры для устранения неполадок. При этом стоит отметить, что непонятные звуки дорого обошлись Китайской стене — акции автопроизводителя разом упали на 17%.

    Отметим, что российская премьера Haval H8 состоится этим летом на Московском автосалоне. При этом поставками новейших Хавейлов будет заниматься не дистрибьютор ИРИТО, а сам производитель. Успеют ли инженеры до этого времени вылечить детсткие болезни самого дорогого из кроссоверов марки, пока неясно.

  6. Аватардля редакции

    Корейский автопром и тем более сборка автобусов-это было-бы перспективно для Тульской области и это очевидно,а китайский вояж губ-ка это "нос по ветру" в сегодняшней политики,перспективы для области от этого не видно.Реальные комментарии от пресс-службы врятли появятся.

  7. АватарНаша Раша

    1. Во-первых в производство инвестирует Раша 150 млн долларов, а это 5,2 млр руб
    2. Во-вторых Флейта, запускал Хёндэ, или Hyundai (а не Hey..) туда, где Макар телят не пас. Поэтому они сами и не пошли. Ведь флейта брал за всё, а с иносранцев ведь не возьмёшь….
    3. В третьих, как известно здание строят на фундаменте. А то, что происходит в Раше в целом напоминает агонию, а не развитие…
    4. В четвёртых агония по любому кончится, если её не лечить. А поскольку её не лечат, то финал несложно угадать….

  8. АватарВиктор

    Про авто "Мишка". Компетентный человек рассказывал, что, якобы, когда составили смету проекта, в том числе зарплату и показали Карпову, то он заявил:" Вы что там, совсем рехнулись? Работягам платить по 5 тысяч! (а это был где-то 2004г.) Им и 4 вполне хватит, а итр-овцам и того меньше, они бездельники. Поэтому и проект не пошел, что за такие копейки никто им машины собирать не будет, а их жаба душит от жадности. Потом он (Карпов), когда в Туле не выгорело, хотел делать в Ульяновске, но и там у него ничего не получилось. А главному инженеру, которыйу нас в Туле все ему разработал, он даже зарплату не выплатил.

  9. Аватаргость

    А Карпов оказывается каркалыга…а я был о нём позитивного мнения…

  10. АватарВОПРОС

    Компания намерена 20 мая заключить трехстороннее соглашение с правительством Тульской области и ОАО «Корпорация развития Тульской области» о создании дочернего предприятия Great Wall Motors в Тульской области.Галина Ратникова стала заместителем гендиректора — представителем Корпорации в Представительстве Тульской области при Правительстве РФ. А КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ ЗАЧЕМ СОЗДАВАТЬ КАКУЮ ТО КОРПОРАЦИЮ, ИМЕЯ МИНИСТРОВ И ПРОЧИЕ СТРУКТУРЫ В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ ОБЛАСТИ И УЖ СОВСЕМ СМЕШНО- ЗАКЛЮЧЕНИЕ ТРЕХСТОРОННЕГО СОГЛАШЕНИЯ! Передаточное звено для отмыва денег????

  11. АватарДевушка

    А знаете, не факт, что все состоится, оказывается китайцы уже в нескольких регионах с этим проектом примерялись, но та и не стали реализовывать. А вот пиар ход в нынешней ситуации отличный, а то как-то стремно. В Америку наш губернатор в феврале за инвестициями ездил, а это политически — не айс. То ли дело Китай и не важно выгорит или нет, как в том анекдоте: не догоню, так погреюсь…

  12. АватарМамай

    В четвёртых агония по любому
    кончится, если её не лечить.
    ============================
    Это вы, батенька, сильно задвинули. Если у Вас агония (последняя стадия умирания) то боржом тут не поможет

  13. АватарДед

    Насчет "китайских ведер" не надо сильно горячиться.
    Почитайте, кому интересно, тест-драйвы Ховера Н6

  14. Аватарправильно

    автомобилей на улицах мало. Это общероссийского масштаба ступень развития
    и губернатор думает как государственный человек
    пережиток прошлого — когда обасть могла обеспечить себя всем необходимым.
    новый этап развития — использовать китайское обеспечение, в том числе и гадящее в окружающую среду.

  15. АватарМенеджер

    Главное для области не то какое говно этот завод выпускает. и не надо тут про отзывы о Китайцах, за отдельную плату местные троли напишет про него что Мерседес s класса сущее говно по сравнению с Китайским детищем прогресса.
    Главное рабочие места в Узловой,донском и Новомосковске. там людям работать негде.
    Рабочие места если дадут то хоть пусть напёрсточный Завод строят)
    а то ТЦ настроили а покупать там не на что )))

  16. Аватар"узловской" - источнику и Редактору

    Ну сколько можно троллить:!?)
    Сам написал ,сам посты шнякую…
    Статья ни о чем…

    Некому в г.Узловая работать за 12 — 14 тыр.

    Все особи мужского пола работу работают в московском анклаве.

    Град депрессивен.

    Экскурс в прошлое : давно это было ,построили япошки АБС на химзаводе узловском ,
    потом пощелкали счётчиками ,и свалили…

    Редактор ,ты как был филологом ,так и остался…

  17. АватарКитаец

    Это такой же прожект, как Хюндай на комбайновом заводе. Ждите манну небесную, господа тульские бомжи, скоро выборы.

  18. Аватарправильному

    пережиток прошлого — когда область могла обеспечить себя всем необходимым.

    Когда это было в истории? В каком сне область могла себя обеспечивать всем необходимым?

  19. Аватарсатанист

    Проблема в том что работать там некому. Но пиар ход на пять с плюсом.

  20. Аватардоведенный до отчаянья патриот

    во-во, пусть теперь чиновники вместо тойет и ауди грит вол себе закупают

  21. АватарЯдовитый

    Доведенный до отчаяния патриот! А что Вас довело? Компьютер есть,нет есть, значит, не голодаете. Крепитесь. Авось, через три года прокатитесь на китай-крузере.

  22. Аватаргость

    Ну шош вы ЗЛЫЕ такие б..ять. ито вам- не то. и это вам -не это…хоть бы одна 3,14зда предложила что-то, только гадить в ЭФИР горазды, 3,14здоболы доморощенные.Хоть кто-нибудь из вас своими руками сделал что-нибудь, придумал, предложил что-то…так нет, нет и нет, только брехать и клаву поганить немытыми пальцами…….

  23. АватарЯдовитый

    Предлагаю гостю от 23:02 устроиться на китайский завод директором. Иначе будет полный 3,1415926535897932384626433832795…здец.

  24. Аватарда тудой

    А ты со мной главным инженером устроишься.(я не белАрус а просто гость).

  25. АватарХитим как лучше...

    Обычный пиар ход в нынешней ситуации отличный, скоро выборы. В октябре о проекте забудут.

  26. АватарКогда это было в истории? В каком сне область могла себя обеспечивать всем необходимым?

    ответ:
    тода, когда обходились без наносного, т.е. без того без чего можно, а лучше нужно обойтись.
    И даже, включая, то, что называется ездили за недостающим в Москву и было тем все же обеспечением.
    а теперь извращенным мозгам, надо губить природу, больше асфальта, бетона, дешевой рабочей силы, роста городов вширь и ввысь (до первого толчка в три балла)псевдопишевых продуктов для кормежки растущего населени за счет приезжей из других городов и вымирающих сел области массы. И одинакового сознания в день Победы вейерверк, на Новый год вейейрвек, а ученым верить в воскрешение!

  27. АватарКитаесь

    Я китаец, я маленький человек,
    Но нас много, нас хватит на век,
    А вот вас русских не хватит, увы,
    У вас всегда под напругой штаны.

    А у нас под напругой башка,
    Мы варим ей лучше, чем ваша страна,
    И завтра для нас будет солнечным всё,
    А вам воровства подавайте ещё.

    Кидалово, лень, зависть, взятки,всегда
    Для будут кредом нихао, друзья!
    И завтра не будет под сенью пороков,
    Готовьтесь к концу, и концу всех пороков…

  28. АватарЯдовитый

    Гостю от вторника, 23:31.
    А ты со мной главным инженером устроишься.(я не белАрус а просто гость).
    __________________________________________________________
    Конечно, главным инженером. Директора, они ведь просто пиджаки — лица, так сказать, для представительства. А кому-то надо же и работать.

  29. АватарИнвестиции наоборот

    Как пишет сайт Спорт71, ближайшие дни может быть решен вопрос о смене собственника стадиона «Арсенала». Переговоры находятся в завершающей стадии. По информации от источника, близкого к руководству стадиона, не до конца решен вопрос о стоимости объекта. Нынешний собственник хотел бы получить «отступные» в размере 400 миллионов рублей, в тоже время новый владелец готов заплатить не более 250 миллионов. Новый собственник выкупит не только стадион, но и легкоатлетический манеж. Бассейн продолжит оставаться у нынешнего владельца.
    Стадион «Арсенал», по всей видимости, должен перейти в областную собственность.
    _______________________________________________________________________________
    Еще одна кормушка будет для девок чупачупсовых?

  30. АватарВсем возбудившимся

    Сосете пустышку. Инфа не более чем пиар ход. Наш вместо того чтобы вкалывать — мотанул за Главстерхом к Китаёзам. До реалий как до Китайской границы.

  31. АватарМенеджер

    Контракт о строительстве завода, подписан сегодня.
    Плачте ущербные! Не получилось у Вас затролить Груздева, на тему того что про завод это вилами по воде ))))

  32. АватарМенеджеру

    Заправлять будем с заводика Старадубцева, гонять по трассе формулы 1 Казакова

  33. АватарМимокрокодил - редакции

    "… забрезжила надежда о тульском Детройте" Думаю стать вторым Детройтом (городом-банкротом, заселенным люмпенами)мы точно сможем. хехе.

  34. АватарВселенский заговор

    Удивляюсь комментариям: это пиар-ход губернатора, завода не будет… По вашему в эту интригу вовлечен и Great Wall — ведь первое сообщение о заводе в Тульской области появилось на его сайте? Конечно, китайскому автопрому делать больше нечего, как участвовать в пиаре какого-то российского губера)))

  35. Аватартом

    Единственная здравая мысль у Стародубцева была это начатьт добычу соли которую сейчас закупаем у хохлов так почему эту идею не реализовать сейчас тем более что шахтеры еще живы соль всегда будут покупать а вот китайское барахло да за более чем лимон очень сомневаюсь.

  36. АватарГость

    Построить можно. Вопрос в другом. Где тот рынок сбыта китайских легковых автомобилей? Посмотрите вокруг склады автодилеров переполнены. Это касается и дорогих импортных авто, и более дешевых отечественных и СНГ-овских. Сборочные линии многих уже действующих производств планируется периодически останавливать. Дело в двух факторах. 1. Достигнут практический потолок автомобилизации населения. Грубо говоря, для того чтобы купить новую машину, нужно продать старую, а её-то покупать некому, у каждого есть своя. 2. Кредитный бум 2000-х закончился, население закредитовано под завязку, ему бы старые долги отдать.Вывод: данный проект изначально провальный.

  37. Аватарбалбес

    А чё, губерок в Китай съездил… вот и проектик привез… Интересно чё он в прошлый раз из загранкомадировки в США привез?…или энто типа "секретно"?…

  38. Аватарбеларусу

    человек вы недалекий и хамовитый,сразу видно из чей команды.Деньги Р.Ф. на строительство первой очереди завода могут быть даже освоины в размере 12млрд.руб.,вторую очередь в размере 6:млрд.руб. строить не будут,т.к. поймут что в2017 году реализовать "эту авто" по такой цене не возможно в таком количестве 150000шт.в год,если только губер заключил контракт на их продажу в Америке на последнем турне.Вот тогда туляки должны съесть то о чем вы писали,а так за все ваши куролесы срочно надо всех вас гнать в зашей.

  39. АватарБелАрусу

    Заткнись уже! Губернатор уже в Тулу переехал, как обещал, вместе с женой, как обещала, и дети в тульские школы ходят… Валите отсюда, трепачи, бизнес на Украине спасайте, или потери у нас отбивать будете?

  40. Аватармудрец

    Критики критайского автомобилестроения, запомните одну важную деталь -количество всегда переходит в качество. Китайцы упорные и настырные. Не получилось сейчас — не беда.Завтра точно получится. Они это уже не раз демонстрировали.

  41. АватарГость

    Первая тульская леди сказала, что переедет в Тулу и в школу дети здесь ходит будут, значит так оно и есть! Ха-Ха-Ха

  42. АватарГость

    Вот ведь неблагодарные — для вас же стараются, что бы работа была, а не куда то мотаться на заработки. В маленьком городке появятся приемлемые работодатели , так все какое то брюзжание,недовольство. Эх ……

  43. АватарСтародубцев фореве

    Вот данные по рынку автомобилей в Китае

    http://www.zr.ru/content/articles/624127-kitajskoe-nashestvie/

    Я не уверен, что общей тенденции снижения продажи автомобилей, особенно сегмент внедорожников, особенно китайских ка-а-ак попрет!

    Но все равно — занятость — это хорошо! Главное, чтобы россияне начали настолько ненавидеть европейских-японских-американских производителей, чтобы созреть для покупки китайских автомобилей…

Добавить комментарий