Еще не начались масштабные работы по ремонту дорог в Тульской области, но уже можно с уверенностью сказать, что хороших дорог туляки не увидят.
И вот почему. Мы привыкли винить во всех бедах дорожных строителей, которых мы видим на дорогах. Причем, по общему мнению, все они гребут деньги лопатами. Не понятно только, почему среди тех, кто хочет много зарабатывать, там мало русских, видно не привыкли русские к большим деньгам. Но не об этом речь.
Уже не первый год на наших дорогах работают холодные фрезы фирмы Wirtgen, оборудованные системой «разумного» регулирования скорости для чистовом фрезеровании, асфальтоукладчики SUPER 1300 фирмы Vögele, способные укладывать слои большой ширины для устройства покрытий различного назначения, многофункциональные катки фирмы Hamm. Почему же используя для ремонта дорог технику германской компании Wirtgen Group, объединяющей фирмы известных во всем мире своими строительными машинам, наши дороги не выдерживают и года эксплуатации? Попробуем разобраться.
Дорожные строители ведут ремонт в соответствии с техническим заданием аукционной документацию и сметам, где подробно прописаны все расценки на работы, указан вид и цена строительных материалов. Вся документация, где используются бюджетные деньги, особенно из Дорожного областного фонда, согласована с государственным учреждением Тульской области «Региональный хозрасчетный центр по ценообразованию в строительстве» (РХЦЦС) под бдительным и мудрым руководством Министерства транспорта и дорожного хозяйства Тульской области, в лице министра Николаева С.В. Работу принимают комиссии, включая специалистов организации, имеющей Свидетельство о допуске к работам по осуществлению строительного контроля при строительстве, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог (вид работ 32.10), выданного саморегулирующей организацией (СРО). При производстве работ отклонений от смет не может быть, так как уже в процессе работ проверяется соответствие объемов выполненных работ и материалов технической документации и смете.
Выходит дело не сколько в строителях, сколько в том задании, что они получают от заказчика.
Посмотрим конкурсную документацию, выставленную на аукцион от районов Тульской области на 2012 год.
Первое, что бросается в глаза, это то, что нигде не установлена категория автомобильной дороги, а ведь только это влияет на выбор вида асфальтобетонов при устройстве верхних слоев покрытий автомобильных дорог и его толщину. Наверное поэтому все дороги, будь то автомобильные дороги областного значения, дороги местного значения или тротуара планируется закатать асфальтом тип В марка II (на щебне известняковом). Разница асфальта, уложенного на автодорогу, по которой проезжает в сутки более 6000 автомобилей, включая машины более 40 т, и на тротуары, в толщине 1 см. Видимо компетенция сотрудников министерства и подчиненных ей организаций не позволяет сделать другой выбор.
А может верхний эшелон юридически-финансовых руководителей выбрал принцип: «Экономь на всех (всем), получишь прибыль для себя». Многолетний опыт показал, что ориентация на дешевое местное сырье при производстве асфальта (известняк марки не более 400 и плохого качества битум, местная мучка, идущая взамен минерального порошка) приводит к пустой трате времени и средств, но новая администрация хочет пройти свой триумфальный путь.
Второе, что бросается в глаза, это шаблонный подход к выбору видов работ. Всем рекомендуют фрезеровать дороги глубиной до 5 см. Причем расценки назначают разные, так в Новомосковске, Веневе и Ефремове за это заплатят 102 руб/м2, в других районах только 35 руб/м2. Значит ли это, что одни будут снимать асфальт фрезами, а другие лопатами? А то, что при естественном износе толщина дорог за десятки лет стала меньше и после снятия 5 см и укладки нового асфальта в 5 см дорога будет ниже, никто не учитывает. В связи с тем, что с обочин десятилетиями не убирался песок и дерн, дороги будут как корыто для накапливания воды. При низком качестве асфальта это только ускорить разрушение дороги. Проектно-исследовательские работы, проводимые в нашей области серьезными проектными организациями, показали, что при существующей интенсивности и организации движения асфальтобетонное покрытие на дорогах должно быть двухслойным с верхним слоем толщиной не менее 7 см из а/бетона типа Б при условии, что у дороги есть земляное полотно и основание.
В третьих, еще в 2003 г. распоряжением Минтранса России введены в действие «Рекомендации по приготовлению и применению катионных битумных эмульсий». Основным достоинством дорожных битумных эмульсий по сравнению с обычными битумами является возможность их применения при повышенной влажности, пониженной температуре окружающего воздуха, при одновременной экономии битума. Эмульсии, особенно прямые, обладают значительно меньшей вязкостью по сравнению с битумом, что позволяет производить дорожные работы холодным способом, исключающим подогрев каменного материала, эмульсии и смесей на их основе. Дорожные строители давно используют их при ремонте на тульских дорогах, но специалисты РХЦЦС ради экономии (битум стоит в два раза дешевле эмульсии) настойчиво вписывают в сметы использование битума при розливе вяжущих материалов. Только г. Новомосковску, Богородицкому и Арсеньевскому районам удалось отстоять эту позицию в сметах.
Опустили специалисты РХЦЦС и подрядчиков Ефремовского района, заложил в смете по ул. Химиков фрезеровку 2000 м2, а укладку асфальта только на площади 1000 м2. Вряд ли отстанет от подрядчика администрация: прописано в техзадании уложить 2000 м2, делай за свой счет. А вот как будут работать строители, если в техническом задании прописаны одни материалы, а в смете указаны другие, как правило дешевые и худшего качества. Так, у Богородицкого района в техзадании и приложении к муниципальному контракту «Сведения об используемом при выполнении работ товаре» прописано использование щебня М1000 и асфольтобетон тип B-II, в смете для оплаты стоит щебень М600 и асфальт В-II, в Ясногорском и Арсеньевском районах по техзаданию — а/бетон тип А-I и В-II, по смете только В-II, в Каменском, Ефремовском районах в техзадании в числе используемых при выполнении работ материале указан бортовой камень БР 100.30.15/бетон В30, в смете этого материала и работ по его установке нет.
В Плавском и Каменском районах самое лаконичное и краткое техническое задание – сделайте, пожалуйста, то, что написано в смете в объеме ХХХ кв. м2, а из какого материала не важно.
Заметную роль в составлении документации аукционов внесли руководители Министерства транспорта и дорожного хозяйства. Практически всем районам запретили давать аванс перед началом работ, зато прописали обязательным обеспечения исполнение контракта от подрядчика в размере до 30% от суммы контракта. Это значит, что подрядчик, выигравший аукцион, должен перечислить свои деньги на счет администрации, купить все материалы (около 70% от стоимости контракта) и бесплатно сделать работу. После приема работы не сразу смогут строители получить заработанные деньги: в большинстве районов срок установлен до 30 дней, но есть и передовики. Так в Богородицке обещают расплатиться в течение 60 дней, в Ефремове в течение 100 дней, в Суворове — 180 дней, а в Веневе — не позднее 21.12.2012 года (деньги под елочку). А ведь все это время на счетах администрации будут находиться деньги подрядчика (по отдельным районам эта сумма достигает 8 млн.руб.). Каким надо быть богатым, чтобы начинать такие строительные работы и на какую прибыль надо рассчитывать, чтобы после окончания работ не быть в убытке.
Еще недавно губернатор озвучил расценку в Туле 1100 руб. за 1 м2 . Посмотрим на сегодняшние реальные цифры: Плавский район – до 458 руб/м2, Суворовский район – до 475 руб/м2, Чернский район – до 500 руб/м2, Алексинский район – до 570 руб/м2, Ефремовский район – до 600 руб/ м2, Ясногорский район – до 615 руб/м2, Богородицкий район и рп. Новогурово – до 650 руб/м2, Арсеньевский район – до 695 руб/м2, здесь самое толстое покрытие 6 см, г. Новомосковск – до 750 руб/м2.. При таких расценках, диких условиях контракта и с учетом удорожания материалов в июне месяце никакого навара не видно. Остается как всегда: работать фирмой однодневкой и покупать самое дешевое и плохого качества, а потом не выполнять гарантии, или воровать, полюбовно сроднившись с администрацией.
Дороже всех обойдется ремонт дорог там, где в июне планируется проводить ямочный ремонт: в Веневском районе — 1057, руб/м2 (литым асфальтом), в Щекино – 867 руб/м2 (методом «пневмонабрызга»). Метод ямочного ремонта «пневмонабрызгом» первым стал осваивать Алексин. Сейчас алексинцы ждут майских праздников, когда москвичи рванут на алексинские дачи, и вот тогда после пневмонабрызга у местных ремонтников автостекол сразу появится работа. А там, глядишь, и в Щекино брызгать начнут. Этих понятно, это новаторы. Не понятно, зачем веневцам летом проводить ремонт литым асфальтом, переплачивая за это удовольствие в три раза. Тем более, что на ямочный ремонт гарантии нет, уже через месяц будет не разобрать: какую ямку ты сейчас делал, а какую два года назад. Правда эффект большой: по всему городу на всех дорогах работа будет кипеть: шум, пыль, пробки; сразу заметно забота администрации о своих гражданах.
Юристы и специалисты Тульского Правительства, чем раздавать запреты, лучше бы помогли районам грамотно составить документацию, особенно тем, кто проводит совместные торги. В Плавском районе подрядчику придется заключать 5-ть контрактов с разными заказчиками, но с одинаковым предметом контракта «работы по восстановлению изношенного слоя асфальтобетонного покрытия улицы Октябрьской в г. Плавске (далее — Объект)»; в Суворовском районе, чтобы заключить контракт с 4-мя заказчиками надо знать предмет контракта, а он в информационной карте не указан; несоответствие по предмету контракта в документации Ефремовского района.
И все же, советы главных консультантов департамента дорожного хозяйства нашли свое место в фантазиях на местах. Нельзя не отметить творческую жилку у районов при выборе технологии производства работ. Если по типу применяемого асфальта и толщине его укладки всех унифицировали (хотя бы по цене), то в выборе выравнивающего слоя каждый крутился как мог: кто пошустрее выравнивающий слой укладывает асфальтом с помощью укладчика, другие укладчик не используют и делают это вручную, тем кто потише — разрешили отсыпать черным или известняковым щебнем, а кто не мил — вообще не дали денег на выравнивающий слой. То же самое по сметам: кто-то не получил ничего сверх затрат на ремонт, кто-то урвал на непредвиденные работы от 1% до 1,5 %, другие сумели втиснуть в смету затраты на строительный контроль и даже на расчет с РХЦЦС.
Рука Тульского Правительства хорошо видна в Плавском районе, здесь ГУ ТО Проектная контора (просто контора) за недорого помогла составить Ведомость объемов работ на ремонт автомобильной дороги, и конечно же рекомендовала использовать лучшие методики и материалы. Безусловная их заслуга, что расценки на работу в Плавском районе сразу упали и стали самыми скромными — лишь 458 руб. за кв.м.
Пусть в Ефремовском районе не нашли денег на асфальтобетонное покрытие в д. Марковка, здесь потолще насыпят черного щебня, пусть из экономии щебень не будут расклинивать, зато в Суворовском районе при цене 475 руб. за кв.м подрядчик должен будет укатать асфальт типа А марки I. Прочность и морозостойкость щебня и гравия для приготовления таких асфальтобетонов должна быть М1200, что трудно будет найти в Тульской области за выставленную цену.
Есть в документации и душевное. Так, в Ясногорске при работе по ул. Горького до ул. Заводской подрядчика обязали разместить строительную площадку на площадке около РЦКиД. На площадке «должны быть организованы санитарно-бытовые помещения и устройства: гардеробные, душевые, уборные, помещения для обогрева и регламентированного отдыха», а также «связь с ближайшей пожарной командой». Одни администрации на городские площади цирк и зверей приглашают, а ясногорцам все это заменят строителями.
От души отыгрались заказчики и в назначении гарантийных обязательств. Найдя деньги только на ремонт верхнего слоя дорожного покрытия, почти все нагибают подрядчиков нести ответственность по гарантийному паспорту за нижний слой покрытия, основание дорожной одежды, земляное полотно, а некоторые даже за несуществующие искусственные сооружения, водопропускные трубы, регуляционные сооружения, бортовой камень, сигнальные столбики, дорожные знаки и горизонтальная разметка термопластиком. Будет чем отчитаться району в область: мол мне гарантировали, ждем когда сделают.
Как при этом не вспомнить статью о встрече губернатора В.С.Груздева с председателем комитета государственного заказа Тульской области О.П.Гремяковой, опубликованную на официальном сайте 20 апреля 2012 года «Госзаказ контролирует качество». В ходе встрече был обсуждён вопрос качественного оказания услуг, в том числе выполнения строительных, ремонтных работ. По словам О.П.Гремяковой, экономический эффект достигнут. Да, еще какой.
Мы не считаем себя аналитиками или предсказателями. Лучшие столичные аналитики давно объединены в «Богучаровский Клуб», где и заседают. Просто, почитав высказывание губернатора в твиттере о плохом наследстве, доставшемуся ему по дорогам, подумали, а что он с такой организацией оставит после себя. Ведь если до следующей весны губернатор не уедет в Москву, то уже никогда не уедет – дорог то вообще не будет.
А информацию мы рассмотрели вместе с вами, как туляки–автолюбители, которым ездят пиарщики администрации по ушам, что уже скоро что-то такое будет. И мы все ждем чуда.
Вся аукционная документация по дорогам опубликована и доступна на: http://www.sberbank-ast.ru/, там же видно, вышел кто работать на наши дороги или нет.
И пару слов о министре С.В.Николаеве. С 03.2002 г. по 01.2011г. в должности генеральный директор ОАО «Туланефтепродукт» он развалил всю систему нефтепродуктообеспечения, созданную в Тульской области при советской власти. В угоду получения сверхприбыли ТНК-ВР были закрыты и разграблены все существующие в районах нефтебазы, имеющие полную инфраструктуру, включая железнодорожные пути и нефтепроводы. До сих пор на бывших районных нефтебазах стоят пустые резервуары, образец варварского отношения к имуществу туляков. Зашедшие в Тульскую область компании, не имея возможности купить эти нефтебазы, возят бензин с Московской области, что сказывается на цене и качестве бензина.
И теперь те, кто развалили руками Николаева систему обеспечения нефтепродуктами в области, поставили специалиста-бухгалтера управлять Министерством транспорта и дорожного хозяйства. Николаев классический образец представителя АНТИнародного Правительства Тульской области, что безусловно уже скоро докажет.
Семён Катков
Очень приятно читать грамотную, полную аналитики статью. Респект, побольше такого материала на Вашем сайте. Удручает только то, что опять мы будем без дорог , так как смогут на таких условиях работать только дружественные компании по известным и описаным в статье схемам, в ущерб качеству.
Дорог нет и не будет! Пока у руля не будет честного и строго руководителя, а все граждане (начиная от обычного рабочего по укладке асфальта, заканчивая властями) не перестанут отлынивать и делать откаты, до тех пор так и будем каждую весну удивляться "только что отремонтрованным дорогам"!
Э Тулячки, забудьте про дороги , ничего вы не получите, Груздя заберем назад в первопрестольную, и ваш бюджет тоже!!! ГЫ!!!
Дороги есть,дураки,да как сказать,эти"дураки"живут в элитных квартирах и дорогущих особняках и с нетерпением ждут очередного пафосного заявления властей о выделении сотен миллионов народных денег на ремонт дорог.Будут,модные нынче,тендеры,а там соответственно и откаты:и чиновники сыты и"свои дураки"не в обиде,пора ведь себе и родне новые иномарки покупать,а то дороги-то у нас хреновые.
Какое нахрен деление дорог. Финны ржут над нашими дорогами, когда при анализу дороги Москва-Питер (эталонная с точки зрения России) в асфальте находят песок. В Европе даже поселковые дороги делают из качественного асфальта, который лежит десятилетиями. Надо сначала определить технические требования к асфальту как в Европе, потом пригласить европейцев и пусть они кладут асфальт. Наши — жулики и воры. Россия страна парадоксов — начинают ремонтировать асфальт в апреле, заканчивают в октябре, в результате город встает в пробки, учитывая, что работы проводят днем, к октябрю заканчивают, выпадает снег, ударяют морозы и гнилой асфальт разваливается от разницы температур, зато как говорят наши чиновники "деньги освоены". Ямочный ремонт это простое разворовывание средств, надо не ремонтировать, а полностью покрывать новым асфальтом. В УК РФ надо ввести статью — не пролежала дорога без ремонта 20 лет — директору организаций, причастных к ремонту — 10 лет тюрьмы, тогда и дороги станут хорошими.
В Алексине 7 мая намечается автопробег /Я плачу налоги,а где дороги/ http://www.golos-aleksina.ru/node/97 почему бы и Тулекам не организовать что нибудь такое ведь к власти вы поближе глядишь и за шевелятся
когда я спрашивал белорусов,почему у них хорошие дороги,то получил простой ответ:" Батька не ворует и другим не даёт."
Даешь батьку на царство!
многабукаф! короче, нет дорог- нет транспортного налога! куюшки вам!
Но! Когда они нажрутся????? В асфальт закатывают народные деньги и дорог нет.
Никогда они не нажрутся, не надейтесь, аппетиты только растут. Раньше в Европе подобных людей лечили очень просто — заливалм в глотки расплавленное золото — серебро, вот тогда они и нажирались навсегда.
Иначе эти твари не понимают. Но мы не будем тратить золотовалютный запас страны на эту сволочь, придумаем что-то по-бюджетнее, но со схожим эффектом.
Например, всех преступников, связаных с ЖКХ, надо бы топить в говне, живьём, медленно и под телекамерами, ну и так далее, должна присутствовать профессиональная составляющая в процессе возмездия.
На хрен в Ефремове теперь на дороги тратиться? Есть дела поважнее, аэропорт мирового уровня надо строить, чтоб каждве три минуты Боинги садились.
хорошая статья. побольше бы таких на ресурсе
ВСН 24-88 По этому документу делаются все ремонтные работы дорожного полотна, здесь вы можете найти расшифровки тех определений которые указаны в статье
Денег нет…
А чё статья кажется профессиональной. Но и без неё всем понятно, при нынешней власти хороших дорог не будет…..Так что копите деньги на внедорожники или еще лучше на танки…
почему среди тех, кто хочет много зарабатывать, там мало русских, видно не привыкли русские к большим деньгам. . А ВЫ УВЕРЕНЫ,ЧТО ЭТИМ НЕРУССКИМ ВЫПЛАЧИВАЮТ большие деньги?
Вся беда в том,что напрочь отсутствует личная ответственность чиновника за принимаемое решение.
В Америке, когда управляющего нанимают, требуют от него вести дело разумно и так как он вел бы свое личное дело. И если вдруг окажется, что свое личное дело управляющий ведет лучше, чем то на которое нанялся, его отдают под суд. А у нас в стране если не на себя, то и хрен с ним с порученным делом. И ни за что никогда ответа не наступает. Дурак в аппарате или просто пофигист пропустил в документации явные ляпы, да и ладно подрядчики разберутся, условия зададим невыполнимые, да и ладно, зато бюджет сэкономим. Только вот экономить таким образом означает вредить стране и ее народу. Не экономить надо, а разумно тратить, что бы двадцать раз к одному и тому же не подходить. На такую вдух-трех летнюю экономию можно один раз на десять лет дело сделать и не подходить к нему, вот где разум в тратах. Областью надо управлять как корпорацией сказал наш губернатор, когда вступал в должность, может это и правильно, но на мой взгляд не совсем. Область — это еще и субъект Федерации, а значит в ней присутствуют во всей полноте и государственные функции. А раз так то управлять областью надо не только по корпоративному, но и по государственному. Получение прибыли в области не является первым пунктом Устава в отличие от корпорации, а пока государственного подхода к управлению областью не только не видно, но даже и не ощущается. И так не только с дорогами, но и со всем остальным. отсюда все беды.
Пока областью будут править москали, будут на несчастных тульских дорогах работать армяне и узбеки с кавказом,Откат они своих московских хозяев никогда не обидят.Откат всегда будет в обещанном размере.
Отпускаю я сцепленье, Нажимаю плавно газ. С мазохистским наслажденьем Еду, тихо матерясь… Оторвать бы руки-ноги И мужицкий инструмент, Кто построил те дороги, Что рассыпались в момент. Не дошло до нас цунами И давно уж нет войны. Так откуда ж эти ямы На дорогах всей страны? Господа Единороссы, Дима, Вова и Рустам! Расскажите, где бабосы На ремонт асфальтных ям? Прозвучит, конечно, резко, Но достало всю страну По весне менять подвеску И платить налог в казну.)))))
в продолжение творчества
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SAWtesKu6hQ
>>>Не понятно только, почему среди тех, кто хочет много зарабатывать, там мало русских, видно не привыкли русские к большим деньгам.
Что ты несёшь, Семён?! Разве кто-то когда-то где-то говорил, что дорожные РАБОЧИЕ хапают много денег? Хапает их хозяин, а рабам, как давно заведено на Руси, кидает крохи со стола.
Чтобы в Туле были хорошие дороги и все остальное приличное, надо начинать с Москвы.
Заявление организаторов майских акций в Москве
На 7 мая назначена инаугурация нелегитимно избранного президента Владимира Путина. Десятки тысяч участников зимних протестов, представители всех регионов страны намерены собраться в Москве, чтобы продемонстрировать, что они не признают результатов этих нечестных и несправедливых выборов.
С целью сконцентрировать наши усилия мы отказываемся от ранее объявленной акции 1 мая и призываем сосредоточиться на подготовке протестов в день накануне инаугурации. Мы предлагаем начать единую протестную акцию в 15:00 6 мая и будем добиваться от московской мэрии согласования шествия и митинга в центральной части города.
Независимо от решения властей, мы намерены реализовать свое конституционное право на мирный ненасильственный протест.
Игорь Бакиров
Сергей Давидис
Мария Гессен
Гарри Каспаров
Елена Лукьянова
Надежда Митюшкина
Алексей Навальный
Борис Немцов
Ольга Романова
Сергей Удальцов
Приглашаю поучаствовать
Хочу, чтобы такие грамотные и компетентные люди, как автор этой статьи, были Руководителями. Почему все наоборот?
Даёшь гражданский оборот ранцевых огнемётов!
Ударим танковым пробегом, по Тульскому бездорожью, казнокрадству, тунеядству и бюрократизму!
Ура товарищи! Ура!
Тульским пряникам побольше бы таких полезных и грамотных статей.Жалко "губер"их не читает.Кстати есть несколько дельных предложений по ремонту наших тульских дорог.
Эти "недоступные нефтебазы" продавались пару месяцев назад по обьявлению и стояли неочень дорого…поэтому ненакручивайте ситуацию.
Да хоть бы пока,коль денег нет,этими фрезами проскоблили,и то хоть ровно было бы!Старых слоёв много,как колец на пне.)))Год скобли,в другой—слой накладывай!
Лучше год потерпеть с ямочной лепкой,а потом полностью укатать.Только кому-то охота почаще денежку списанную на ямы себе отчекрыжить!..
Деньги, которые выдел
или на дороги разобрали чиновники!!! К большому сожалению дорог у нас не будет!!! Им насрать на народ! Сколько народ будет ещё терпеть? Дожили олигархов к власти допустили!!!!
После такой умной и понятной даже кухарке статьи,в голову пришла мысль,Туле нельзя доверять строительство аэродрома в Ефремове. С такими умниками они построят аэродром из песка и скажут,что это нанотехнология.
что сказать,писал профи
раз начали сдавать свои же,скоро начнется
Благодаря изменениям в закон «О бюджете Тульской области на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов», принятым на 35-м заседании регионального парламента, появилась возможность дополнительно выделить 357 млн рублей на ремонт и содержание дорог.
Страной управляют паразиты-инородцы, которым наплевать на русский народ . Их бог-золотой телец, совесть для них- пустое, чуждое чувство. Их здесь ничего не держит, только возможность хапать, пользуясь служебным положением, бездействием правоохранительных органов и молчанием граждан. В случае агрессивного проявления недовольства народа, они готовы свалить на островки безопасности за рубежом, построенные на сворованные у нас деньги. Воровскую систему власти нужно менять, преступников и предателей своего народа под трибунал !
«я» пишет:
Благодаря изменениям в закон «О бюджете Тульской области на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов», принятым на 35-м заседании регионального парламента, появилась возможность дополнительно выделить 357 млн рублей на ремонт и содержание дорог.
== может ты хотел сказать — не дополнительно выделить, а дополнительно спи@@ить?
Оказывается, что если младенцу сделать обрезание на 8-й день, то от полученного болевого шока отдел головного мозга, в последствии притупляет чувства, которые формируют правдолюбие, доброту, трудолюбие и честность. Доказано ученными и теми, кому сделано обрезание.
"До сих пор на бывших районных нефтебазах стоят пустые резервуары, образец варварского отношения к имуществу туляков. Зашедшие в Тульскую область компании, не имея возможности купить эти нефтебазы, возят бензин с Московской области, что сказывается на цене и качестве бензина."
Во-первых, пустые резервуары на нафтебазах уже давно не стоят
Во-вторых, купить их может любой желающий и кстати цены очень дешевые — http://www.estula.ru/index.php?option=com_jea&view=properties&Itemid=14
В-третьих, цена и качество бензина на АЗС никак несвязана с наличием нефтебаз. Даже ВИНКи иногда не вкурсе своего ценообразования)))) вот ссылочка на форум нефтетрейдеров — http://www.nge.ru/forum_subjects_9_0_0_0.htm?search=%F6%E5%ED%EE%EE%E1%F0%E0%E7%EE%E2%E0%ED%E8%E5
А тебя не в тот день обрезали?
В Тульской области строительный сезон по указанию "вождя" начнется после 15 мая 2012 года. А вообще-то на этот счет есть нормативные документы, которые в областном правительстве похоже никто не хочет изучать и применять на практике.
Потом будут во весь голос звиздеть, если конечно останутся, а не свалят раньше в нерезиновую, что мол не успели, погодные условия не позволили, природа виновата, материалы не те и вообще нахрена нам нужны дороги, ведь скоро грядёт апокалипсис 21.12.2012. Короче ни стыда ни совести, одни лозунги.
Следующей весной и посмотрим,прав автор или нет.Все мы должны отчетливо понимать,что по большому счету, ни Груздев,ни Николаев никакой ответственности за свою работу не несут.Спасибо за хорошую статью.
Ты в субботнике участвовал, нет конечно, а в протесте , неизвестно против чего призываешь, семЫчки на площади плевать, гопота сраная.
Конечно не несут ,но контролировать при помощи своих проверенных коллег по бизнесу.Может и не захочет.Кто он,а кто такие Туляки?
Видно писец у государства с финансами раз оно на всём экономит, видно и государству скоро писец придёт…
Очень понравилась статья. Корортко.Ясно.Професионально. Ребят какие дороги, если у нас в области (не в Туле) нет хороших дорожных баз? Vögele, НААМ- где они? 1-КДМка, пара русских баб или узбеков с армянами. Асфальт из щебня марки1000 — ближайший производитель Воронежская область. Цена с доставкой в Тулу 1200руб. куб. м. Битум-15000 руб-тонна. Мучка гранитная-500р.м3. Мин. порошок и т.д. А надо асфальт еще исделать, привезти, уложить. Никогда в Туле и обл. не будет дорог-ФАКТ
Выводы:
1. Дорог нет и не будет.
2. Средства отмываются.
3. Дураки вовсе не дураки
На всех направлениях висели аншлаги "Дороги Единой России" И где эта партия?Да Бог с ней, с партией. Сегодня ехал по обещанной едроссами дороге в Новомосковском районе.Не самый худой район. Адреналин! Два раза вытаскивали авто на руках.
Спасибо вам, единороги! Вы все правильно сделали.
Расскажите нам дуракам, сколько отпилили
Надо всем дружно не платить дорожный налог…
Так никто и не пратит. Обязанность по уплате налога на Транспортное средство наступает (смотри налоговый кодекс) только после получения налогового уведомления лично в руки под роспись.
А налоговая ленится по квартирам ходить или заказные письма рассылать. Отправляет обычными письмами в пустоту, нарушая кодекс.
Пока не расписались за налоговое уведомление — обязанность по уплате налога на ТС НЕ НАСТУПИЛА!
Министр транспорта Красноярского края уволен за грабеж
rg.ru: Захар Титов, проходящий по уголовному делу о хищении денег строительно-монтажного треста №13 (СМТ-13) — филиала ОАО "РЖДстрой" в Красноярске, уволен с должности министра транспорта края.
Для "ДОЛОЙ ВОРОВ".
К сожалению, то что вы не получили письма от налоговой не освобождает вас от уплаты налога и начисления пени и наказания за неуплату налога. Такова реальность! Получали вы письмо, не получали или получали и сожгли — это всё не важно! В любом случае налогоплатильщик не прав.
В Новомосковске дорог в таком состоянии не припомню. Проехать чтобы не попасть в яму не возможно. Таксисты предлагают провести акцию "Дороги невидимки от Жерздева Вадимки!". Очень интересное предложение и эпотажно. Может это заставит трепло административное работать понастоящему а не пиариться по своему ТВ.
Система финансирования рем .дорог придумана умными людьми..Ждите к октябрю заплаток нашлепают .
Уважаемый, приглашаете участвовать граждан в акциях протеста, ссылаясь на авторитетных, как Вы уверяете людей. Или Вы очень наивный, или провокатор. -Игорь Бакиров
Сергей Давидис
Мария Гессен
Гарри Каспаров
Елена Лукьянова
Надежда Митюшкина
Алексей Навальный
Борис Немцов
Ольга Романова
Сергей Удальцов
И почти все они ВОРЫ и имеют вид на жительство в других странах. А Гарри Каспаров, Борис Немцов имеют гражданство других стран. Гарри Каспаров тот имеет даже тройное гражданство. Так нужны им наши дороги если они не собираются здесь жить!!!
Тут кто-то кого-то укорял в том что на субботник не выходил! Ну висела у меня на подъезде такая зазывалка на субботник. Возникло ощущение лохотрона какого-то! Я плачу налоги в бюджет, мой работодатель платит налоги в бюджет, я плачу ЖКХ, я плачу дорожный налог в 3-х его формах, я плачу, в конце концов, налог на добавленную стоимость, а так же налог на недвижимое имущество. И всех этих денег не хватает, чтобы нанять дворников и убрать мусор, посадить деревья и газоны? Я что, кроме всего вышеперечисленного, должен ещё повинность в виде субботников отрабатывать? Может ещё, как некоторые призывают, дыры в асфальте самому начать закатывать, лампочки в фонарные столбы вкручивать, еду, в конце концов, чиновникам на рабочее место приносить, чтобы они там на это тоже не тратились?
Это как заплатить за ремонт своего автомобиля, а потом самому его ремонтировать.
Я уже говорил, что у нас действительно в России 2 проблемы: дороги и те кто за них голосует. Пока от второй не избавимся, первая тоже никуда не денется.
Автор-МОЛОДЕЦ!!! Умнее и правильней не скажешь. Но, когда во власти торгаш и бухгалтер (у дорожников)- ничего хорошего не произойдет. Деньги в грязь и в карманы. Нам платить налог и акциз на ГСМ, гробить машины и обагащать автосервисы. На х… такое руководство!?!!
http://citytowers.ru/viewtopic.php?id=2818
Там же:
вот даю справку о том как строят дороги и хайвеи. данные из штата Огайо. толщина только асфальтового покрытия разным видом асфальта около 64см.
под ним бетон с арматурой около 50см и около 1,5 метра двух видов гравия и слой песка. в начале крупный, затем мелкий и сверху засыпано песком и утрамбовано катком. если местность болотистая то я думаю ещё метр камней насыпают под бетон. таким образом когда едешь — почти любой хайвей примерно на 2 метра приподнят над местностью. если только это не в горах.
гы-га, ты себя за умного считаешь, налоги платишь, а когда и где работаешь не понятно. С раннего утра и до поздней ночи на пряниках висишь и херь всякую гонишь, "налогоплатильщик" гребанный, чья б мычала…
ДА, сегодня ехали по" ХАЙВЕЮ" в сторону Белева, так после Хопилово едут все по обочине-дороги нет!!!Пыль столбом!!Хотя прошлым летом ремонт был ямочный, так называемый!!!
Тульский ЦИРК главная дорогоремонтная контора….У них есть слон….
http://js.smi2.ru/newdata/adpreview?ad=261432&bl=31888&ct=adpreview&st=8
Самые популярные новости
Теги:
Факты заказного правосудия
Избиения и пытки в полиции
Коррупция в прокуратуре
Произвол … переходит все возможные границы
Мы требуем немедленно отстранить от должности Генерального Прокурора России Юрия Чайку.(Видео)
Жителям Иркутской области пришлось публично пойти против судей и прокуратуры.
гость — «гы-гы» пишет:
Для "ДОЛОЙ ВОРОВ".
К сожалению, то что вы не получили письма от налоговой не освобождает вас от уплаты налога и начисления пени и наказания за неуплату налога. Такова реальность! Получали вы письмо, не получали или получали и сожгли — это всё не важно! В любом случае налогоплатильщик не прав.
Уважаемый ГЫ_ГЫ, вы не совсем, наверное правильно занимали позицию в суде.
Я обычно всегда выигрываю у ФНС дела по тратспортному налогу. Ко времени когда на неоплаченное УВЕДОМЛЕНИЕ, налоговая выставляет ТРЕБОВАНИЕ и подаёт в суд — УЖЕ ПРОХОДИТ СРОК НА ВОЗМОЖНОСТЬ ВРУЧЕНИЯ "ПРАВИЛЬНОГО" УВЕДОМЛЕНИЯ ПОД РОСПИСЬ.
Пока не вручено уведомления НИКАКИЕ ПЕННИ И НЕДОИМКИ НЕ ЗАКОННЫ.
Я что-то не понял, мы обсуждаем варианты ухода от транспортного налога путем его банальной неуплаты или факт того, что дорог просто нет и не будет. Дорожники воровали всегда и во времена ГП ПРСО "Тулавтодор" ГУП ТО "Тулавтодор" ГУ ТО "Тулаупрадор", а сейчас особенно просто выгодно иметь плохие дороги, также как выгодно иметь незавершенное строительство: увеличиваются варианты отмывания денежных средств. Стоит учесть, что есть дороги федеральные, региональные и просто местные, есть дороги категорий А,В,С, согласно действующим нормативам и финансирование этих дорог и просто отмывание средств на этих дорогах в летний и зимний период различны. Все здесь играет роль. Например вы знаете когда строили восточный обход сколько средств это стоили по факту, а сколько по себестоимости. Алексинские ДСУ 2 и ДРСУ, строившие этот объект, просто прекратили свою функционирование сразу, так как обогатили свою руководство фантастически. О чем речь вы ведете. Не дураки управляют дорогами, а люди меркантильные и очень преданные своему кошельку. Порядок здесь нужен примерно как в Белоруссии ну или как в Китае (10-летнее заключение за ненадлежащий ремонт дорог).
Вы не правы бремя сбора налогов и оветственность лежит на фискальном органе. Другое дело наши суды заказные. Я вот тоже не плачу налог , мне не приходят письма.
Ну это уму непостижимо судей пожизненно назначать. У них что чип встроен на самоликвидацию если что т где то отступят от закона?!
Очень тщательно надо проверить Начальника Щекинского ДРСУ,весь период его руководства!!!!! ,местная прокуратура не годится,нужны люди от губернатора!!!
Вот где за время руководства -обогащение и воровство бюджета!
Катаем по асфальту асфальт,служащих в несколько раз больше рабочих!!разворована-продана техника.АБЗ-это свой асфальт!Какие дороги? Ямочные ремонты-которые не проверишь,где и когда "залатали" ПРОВЕРЯТЬ,НАКАЗАТЬ -И ЗАСТАВЛЯТЬ ВСЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ЗА ЕГО СЧЕТ!Уважаемый губернатор ,обратите внимание на отделение Щекинское ДРСУ,сколько там пропало денег!
гость — «ДОЛОЙ ВОРОВ !!!» пишет:
Я обычно всегда выигрываю у ФНС дела по тратспортному налогу. Ко времени когда на неоплаченное УВЕДОМЛЕНИЕ, налоговая выставляет ТРЕБОВАНИЕ и подаёт в суд — УЖЕ ПРОХОДИТ СРОК НА ВОЗМОЖНОСТЬ ВРУЧЕНИЯ "ПРАВИЛЬНОГО" УВЕДОМЛЕНИЯ ПОД РОСПИСЬ.
Пока не вручено уведомления НИКАКИЕ ПЕННИ И НЕДОИМКИ НЕ ЗАКОННЫ.
Гостю:
Просвятите пжлста об уведомлении. ФНС обязательно обязана уведомить (с обязательным вручением под роспись) плательщика налога о времени уплаты? И так ежегодно?
Т.е. уплата налога право, а не обязанность, да?
Занесем наши дороги в http://btula.ru.
– До середины августа мы должны завершить ремонт дорог, чтобы еще успеть по ним поездить, – заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Сергей Николаев.
По его словам, в региональные дороги в нынешнем году с помощью современной технологии, использующей гранитный щебень, будет закатано около 4,5 миллиарда рублей.А вот то, что мы имеем на сегодняшний день во дворах, на тротуарах и автодорогах, – это, по словам Николаева, результат недофинансирования отрасли. Раньше на нее выделялось в среднем лишь около 1,1 миллиарда рублей в год.
Ребята,хватит верить в светлое будущее.Все решено за нас уже давно.Все всё знают но при этом ничего не делают.В России чиновничье воровство еще до Петра1-го было.У страны нет будущего.У нее нет даже хозяина.Возьмите любую отрасль, а там ж…. .Такое ощущение, что страну консервируют .Россию превратили в полигон бытовых отходов.
-По словам Сергея Николаева, в региональные дороги выделялось в среднем лишь около 1,1 миллиарда рублей в год.Поэтому и ямы были примерно через метр.А сейчас ямы будут,через четыре метра.Тут и арифметику не надо знать.
Подскажите, ходит слух что 3 дня назад в Туле очень пьяный гаишник из второго батальона гаи совершил аварию с несколькими машинами и скрылся. Это правда?
Понятно, что можно сколько угодно кричать тут про плохие дороги, взывать к ответственности чиновников, дорожников, размахивать кулаками требуя справедливости. Только к результату это не приведёт. Всем плевать глубоко.
А вот каждый отдельный автовладелец может подать в суд или в прокуратуру заявление или жалобу о неправомерности взыскания с него налога на транспортное средство по причине нерационального или нецелевого использования этих денежных средств и т.д. и т.п.?
Это вопрос! Возможна ли такая форма протеста? И если возможна, то в какой форме и куда такие заявления (жалобы) могут подаваться?
Может есть грамотные люди?
Статья хорошая, но не завершенная. Проблема поставлена, губернатор статью прочитает и дальше что? Если исходить, что он допустил данную ситуацию то ни он ни его профессиональное правительство в этом деле ни бум-бум.
Следует прописать, а что делать, как выходить из этого калапса.
Откликнитесь специалисты помогите прогрессивному губернатору и его команде.
Следует торопиться. Лето короткое, а на переработку действительно грамотных технических заданий нужно время, а там и зима. И опять деньги либо не освоим либо закатаем.
За обзор большое спасибо.По крайней мере ,прочитавший эту публикацию не будет строить иллюзий по поводу дорожно-ремонтной политики областной администрации.Грустно,конечно,очень грустно,наверное,нет просвета пока у туляков.Не повезло и в этот раз.
приезжайте в ясногорск и посмотрите на тот ремонт дорог что там делается,если вас кандратий сразу не хватит то у вас железные нервы или вы полностью слепы,как и районные власти,да за такое не только сажать,стрелять надо.
Когда пройдет заявленная ранее акция — автопробег по "улицам" города Новомосковск под лозунгом: "ДОРОГИ НЕВИДИМКИ ОТ ЖЕРЗДЕВА ВАДИМКИ". Разрешение не дали чоль?????
какой бардак творился при составлении смет даже представить себе сложно…. в статье даже не весь масштаб бедствия описан..
где то в сми промелькнул список дорог, отремонтированных по гарантии, за идиотов что ли держат людей. какой нахрен проспект от советской до гоголевской по гарантии? какя ряжская от горького до галкина? сами то ездили? кто принимал ЭТО?
грамотно и доходчиво!
Я смотрю Тула хорошо подготовилась к празднованию "Дня победы" — дороги взорваны, траншеи нарыты…..!)))
йа йа! дас ист фантастиш! как раз реальность почти 100%, чтоб танки гудериана не прошли через город оружейников. это называется — историческая реконструкция,а не ремонт дорог.
а что делать… была в Рязани недавно… а ещё на нашего наговариваете, он хоть дату обозначил, в др регионах и этого нет. поживём-увидим.
Devic пишет:
гость — «ДОЛОЙ ВОРОВ !!!» пишет:
Я обычно всегда выигрываю у ФНС дела по тратспортному налогу. Ко времени когда на неоплаченное УВЕДОМЛЕНИЕ, налоговая выставляет ТРЕБОВАНИЕ и подаёт в суд — УЖЕ ПРОХОДИТ СРОК НА ВОЗМОЖНОСТЬ ВРУЧЕНИЯ "ПРАВИЛЬНОГО" УВЕДОМЛЕНИЯ ПОД РОСПИСЬ.
Пока не вручено уведомления НИКАКИЕ ПЕННИ И НЕДОИМКИ НЕ ЗАКОННЫ.
Гостю:
Просвятите пжлста об уведомлении. ФНС обязательно обязана уведомить (с обязательным вручением под роспись) плательщика налога о времени уплаты? И так ежегодно?
Т.е. уплата налога право, а не обязанность, да?
ПРОСВЯЩАЮ.
Налоговый кодекс Российской Федерации
ЧАСТЬ II. ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Раздел IX. РЕГИОНАЛЬНЫЕ НАЛОГИ И СБОРЫ
Глава 28. ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
Статья 363. ……
3. Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, уплачивают транспортный налог на основании налогового уведомления, направляемого налоговым органом…..
я не плачу транспортный налог и не собираюсь. это еще мне государство и местные власти должны за бесконечный шиномонтаж и ремонт подвески. также считаю, что плохие дороги- это уничтожение косвенное своей нации, т.к. по причине плохих дорог, некачественной уборки- гибнут десятки и сотни людей. всего этого можно избежать. а пока платить не за что
Мне опять повезло с лохами,очковтирателям своим уже дал команду,будут втирать.А мне опять бабосиков за гнилой ремонтик Груздец отвалить должен по полной,а там потом хоть трава рости….уже буду за границей на пляжу и не жужу.
гость — «да уж (С)» пишет:
…. также считаю, что плохие дороги- это уничтожение косвенное своей нации…
Тонкость вопроса в том, что представители "народа", руководящие процессами в России, КАК РАЗ СВОЮ НАЦИЮ ОЧЕНЬ УВАЖАЮТ, как и положено им библией.
А у русских ещё нет иммунитета против лжи и подлости. Поэтому "новая власть" поощряя на воровство, хамство и подлость одну часть населения страны, противопоставляет её другой части народа. Чтобы, когда ситуация дойдёт до края, натравить одних на других сделав шаг в сторону, наслаждаться плодами…
А проехайся по трассе Дон,ну,хотя бы до Курска…,Курская область-дороги идеальные,в Орловсой ремонтируют во всю с заменой покрытия,а земляки наши пока только вдоль дорог мусор собирают.Намечена тенденция к ремонту лишь в Чернском и Плавском районах. Это вуиденное результат вчерашней поездки,так что не надо брать худшее у регионов,а ориентироваться нужно на лучшее и в этом отношении мы позади всех соседей.
Писать про плохое "правительство" в последнее время стало особенно модно. А что изменилось бы если министром транспорта и дорожного хозяйства стал бы, к примеру, Семён Катков?
В Москве откажутся от ямочного ремонта
Московские власти приняли решение отказаться от так называемого «ямочного» ремонта дорог, который обычно практикуется в России. Вместо установки «заплаток» чиновники предлагают подходить к обслуживанию дороги комплексно и полностью снимать старый асфальт. «Город переходит на новый качественный уровень ремонта дорог, — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра ремонтируемого в настоящий момент Симоновского вала. — В 2011 году было отремонтировано 24 миллиона квадратных метров дорожного полотна, это треть всех московских дорог. За предыдущие годы ремонтировалось по 9-10 миллионов квадратных метров. Даже в Европе дороги не выдерживают такого темпа эксплуатации как в Москве. Мы приняли решение перейти на трехлетний цикл работ. Это означает, что мы каждый год должны полностью ремонтировать треть дорог». В результате такая политика позволит избавиться от ямочного ремонта.
Отметим, что в настоящий момент дороги ремонтируются в среднем один раз в 7,5 лет. Чиновники обещают, что с переходом на трехлетний цикл проблем с качеством дорожного полотна в столице больше не будет. При этом чиновники особо подчеркивают, что на большинстве магистралей ремонт будет идти только в ночное время, чтобы не создавать дополнительные пробки.
за этот весенний ямочный ремонт автомобилисты скажуть властям отдельное "спасибо" когда жара будет и все эти ямы уплывую снова и еще хуже
http://goodroads.ru/map
Тула и Тульская область к Дню Победы готова!!! Фронтовые дороги построены! Траншеи разрыты!
Министров у нас стало много и конечно министру в падло поехать и посмотреть, как живой, горячий асфальт ложится на сухую грязь.
Верховный Суд России принял очень важное для всех автомобилистов решение – он постановил, что за аварии, которые произошли по вине дорожных служб, должны отвечать именно дорожники, а не кто-то другой.
Пока случаев, когда дорожные службы признаются виновниками аварии и компенсируют весь ущерб, очень мало, отмечает «Российская газета». Но скоро ситуация может измениться. И этому должно поспособствовать последнее решение Верховного Суда – он отверг доводы представителей дорожных служб о том, что на плохой дороге, пусть даже там и нет никаких предупреждающих дорожных знаков, водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы вовремя увидеть яму и затормозить при необходимости.
Здесь стоит отметить, что российские ямы на дорогах могут быть «хорошими» и «плохими». Разрешенная яма имеет следующие габариты: длина не более 15 см, ширина не более 60 см, а глубина – 5 см. Если превышен хоть один из параметров, то яму необходимо срочно заделать. А если автомобиль из-за такой ямы попадет в аварию, то отвечать за нее должны дорожные службы.
Не только дорог нет,нет тротуаров в этом заплесневелом городе Т….,нет дворов,нет скверов,загажены парки и леса,и все что не возьми,начинается с НЕТ!!!
Зато есть наглые зажравшиеся рожи во власти,сидящие на готовых наших деньгах!
Я думаю все наблюдали, либо самолично участвовали в замене колёс после "свидания" с так называемыми "дорогами". А существуют ли в природе случаи подачи судебных исков на дорожников, и есть ли прецеденты по доведению их в пользу пострадавших?
нет дорог- нет налогов!!
Не только дорог нет,нет тротуаров в этом заплесневелом городе Т….,нет дворов,нет скверов,загажены парки и леса,и все что не возьми,начинается с НЕТ!!!
Зато есть наглые зажравшиеся рожи во власти,сидящие на готовых наших деньгах!
СОГЛАСНА !!!
Даже если в сметах и учтут всю необходимую технологию, и РХЦЦС хоть асфальт с гранитным щебнем и позолоченной крошкой (образно) согласует, подрядчик всё равно найдет и применит дешёвые материалы. А как еще деньги то им заработать? Плюс менталитет российский. Всё, круг замкнулся и хоть спорь, хоть нет.
тогда выход один — нанять западных подрядчиков чтобы они со своими материалами и рабсилой изготовили нам дороги . . . . небось дешевше выйдет . . . (((
"Я думаю все наблюдали, либо самолично участвовали в замене колёс после "свидания" с так называемыми "дорогами". А существуют ли в природе случаи подачи судебных исков на дорожников, и есть ли прецеденты по доведению их в пользу пострадавших?"
Попал в яму — вызови гаишников, оформи ДТП. Главное проследить, чтобы гаишники в решении не написали, что виноват водитель так как не учёл дорожные и метеорологические условия — они так всегда пишут в таких случаях. Ещё желательно на месте сделать фотографии ямы и повреждений и на месте же приложить их к делу под роспись гаишника. Ещё можно потребовать замеры сделать ямы. Короче, оформить ДТП как надо и в суд с этим идти, только не на дорожников, наверное, а на администрацию района которому принадлежит дорога.
наверное так как-то!
"Верховный Суд России принял очень важное для всех автомобилистов решение – он постановил, что за аварии, которые произошли по вине дорожных служб, должны отвечать именно дорожники, а не кто-то другой."
То есть получается что чиновники в администрации опять ни при чём? Бред какой-то! А чё бы сразу не сделать так что ответственным будет гастарбайтер, который асфальт бросает?
гость — «гы-гы» пишет:
То есть получается что чиновники в администрации опять ни при чём? Бред какой-то! А чё бы сразу не сделать так что ответственным будет гастарбайтер, который асфальт бросает?
Гостю:
Виновного определяет суд. Там и разберутся кто виноват. Либо администрация, которая обязана следить за состоянием дороги, либо подрядчик, который своровал асфальт.
Аналогичная ситуация по всему району!!!КОШМАР!!!
Обеспечение безопасности на дорогах их должностная обязанность, а не только деньги с водителей стрелять. Наказать пару тысяч полицаев.
гость — «Сотрудники ДПС длжны нести строжайшую ответственность» пишет:
Обеспечение безопасности на дорогах их должностная обязанность, а не только деньги с водителей стрелять. Наказать пару тысяч полицаев.
Гостю:
ДПСники пишут предписания и ограничивают скорость на опасных дорогах. Иными карательными функциями их правительство не наделило. Так за что же их наказывать?
Напротив, нарушителей ПДД наказывать необходимо, в том числе и денежными штрафами. Тем более, что водители так легко с ними расстаются ….
про devic a
уберите школоту из интернета. пилять, у тебя на все свое особое мнение, ну иди уроки учи.
Был на майских праздниках в Анапе. Поражен отличными дорогами, чистотой города, организацией празднования 1-го и 9-го Мая. Прекрасный маленький аэропорт. Таксисты вежливы, водители уступают дорогу пешеходам. Всё очень близко к европейским стандартам. В Туле даже и близко к этому ничего нет. Как Груздеву с его такими-вот способностями удалось создать "7-й Континент"? Папина заслуга?
гость — «да уж (С) » пишет:
про devic a у тебя на все свое особое мнение.
Гостю:
Ну что же с этим поделаешь, а?
Депутат Тульской областной Думы Николай Жуков прокомментировал решения, принятые на заседании регионального парламента. В частности, вопрос о дорогах и доклад министра транспорта и дорожного хозяйства региона Сергея Николаева.
По его словам, дороги в Тульской области возможно будет получить в новом виде к сентябрю только в случае отсутствия коррупционной составляющей в решении данного вопроса.
Видеокомментарий Николая Жукова можно посмотреть здесь http://www.teletula.ru
ВСЕ ГОВОРЯТ: Верховный Суд России принял очень важное для всех автомобилистов решение – он постановил, что за аварии, которые произошли по вине дорожных служб, должны отвечать именно дорожники, а не кто-то другой.
Кто-нибудь может подсказать где именно найти это решение Верховного Суда? Очень срочно надо
Водителей в покое не оставят. Ни Госдума, ни правительство, ни муниципалитеты не простят людям за рулем их платежеспособность. В России украдено, спрятано, выведено за рубеж столько денег, что на жизнедеятельность государства не хватает.
Вертикаль поглощает больше, чем производит горизонталь. Сырье наполняет казну отчасти, теряя по дороге к покупателю весомую часть дохода, промышленность не в том состоянии, чтобы кормить страну. В итоге задача власти — получить деньги любыми способами и со всех, с кого удастся. Сложившееся на сегодня соотношение не в нашу пользу: 40% денег обеспечит экономика страны, 60% отберут у населения. Но ведь бабушку в деревне достаточно просто оставить без пенсии и она тут же сократит расходы государства, тем более, что похороны под сосной силами соседок обойдутся почти даром. Но и вся государева экономия в этом случае – три рубля. А вот водитель, купивший даже бюджетную машину, это состоятельный человек, обладатель минимум полумиллиона материализованных рублей. И это достаточное основание для гоп-стопа силами государства. Поэтому будет расти цена бензина, страховки, стоянки, но увлекательней всего будет со штрафами.
Не случайно Госдума опять вернулась к давней затее: наказывать водителей за превышение средней скорости. Депутаты палаты №6 недовольны, что водители снижают скорость до разрешенной перед камерами или стационарными постами, а дальше опять несутся с превышением, увозя деньги в недосягаемость. А надо иначе – чтоб все ехали ровным строем с одинаковой скоростью, а электронный надсмотрщик фиксировал отклонения и по результатам поездки решал, сколько и с кого можно содрать. Как и полагается, депутаты кивают на Европу, давая понять, что там у них это уже давно. Нечто подобное существует в Германии, но немецкая система приглядывает только за дальнобойщиками, чтобы они не носились, как угорелые и, самое главное, не нарушали режим труда. На въезде на контролируемый участок компьютер регистрирует машину, на выезде он знает ее среднюю скорость и, сопоставив свои данные с параметрами тахографа, направляет в транспортную компанию уведомление о безобразии водителя и штрафную квитанцию
А когда водителей все же получится загнать в угол, обложить данью и если не парализовать, то свести к минимуму движение в стране, тогда кто следующий? Владельцы недвижимости. Налог на квадратный метр, на землю под многоквартирным домом, рыночные расценки БТИ, карательные тарифы ЖКХ и судебные приставы на пороге с букетом неоплаченных квитанций. И тогда человек с квартирой и машиной окажется наиболее уязвимым и постепенно превратится либо в изгоя, либо в люмпена, расплатившись за недозволенное и порочное стремление к своему дому и собственному автомобилю.
Раньше долг перед Родиной составлял 2 года и отдавался в армии. Теперь он монетизирован и бессрочен.
А последняя фраза — это Вы к чему?
Хотите послужить или откупиться?
Зайдите в военкомат — Вас там ждут!