РЖД планирует, что это произойдёт к 2020 году
РЖД решила не отказываться от проектов организации высокоскоростного движения в России, которая предусматривает строительство высокоскоростных магистралей
А. Гордеев / Ведомости
Правление РЖД утвердило актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения до 2030 г. («Ведомости» ознакомились с документом). Она предусматривает строительство высокоскоростных магистралей (ВСМ) Москва – Казань – Екатеринбург, Москва – Адлер и Москва – Санкт-Петербург, а также несколько скоростных и высокоскоростных магистралей небольшой протяженности между рядом региональных городов.
Программа разбита на три этапа. На первом, до 2020 г., планируется ввести в эксплуатацию участки ВСМ Москва – Казань стоимостью 1,2 трлн руб., Москва – Тула (268,6 млрд руб.), Челябинск – Екатеринбург (122,6 млрд руб.), а также скоростные магистрали Тула – Белгород (86,8 млрд руб.), Екатеринбург – Нижний Тагил (12,9 млрд руб.) и Новосибирск – Барнаул (62,3 млрд руб). Кроме того, программа предусматривает проектирование крупнейшего контейнерного порта в Усть-Луге для приема и распределения контейнерных грузов, следующих между Китаем и Европой.
В 2021–2025 гг. планируется строительство ВСМ Ростов – Краснодар – Адлер, Тула – Воронеж и продление ВСМ от Казани до Елабуги, а также ряда других скоростных региональных магистралей. Но целесообразность проектов второго этапа необходимо рассматривать и уточнять после подтверждения заявленных финансово-экономических эффектов первого этапа, следует из программы.
Программу вряд ли удастся реализовать до тех пор, пока «сохраняются санкции и для России закрыт рынок европейского капитала», считает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. А в ближайшие три года состояние бюджета не позволит выделить даже средств, достаточных хотя бы для разработки проекта. Да и экономическая эффективность программы не подтверждена. «Динамика доходов населения дает повод говорить о стагнации пассажиропотока в ближайшие годы», – резюмирует Бурмистров.
Полная версия: Анна Зиброва, «Ведомости»
Серьёзный попил грядёт.
Тогда вся Тула будет в Москву каждое утро ездить на работу, кто жильё будет снимать/покупать тогда в Москве? Это ж они разорятся, а чтоб москвичи разорились такого власть никогда не допустит! Вся страна будет вы руинах, но москвичи чтоб жировали.
Конечно, власть не допустит;)
К сожалению, в нашей стране жулье, окопавшееся во власти, любое хорошее начинание сделает неэффективным, за счет наглого воровства непомерно увеличив «инвестиционные» затраты.
Уже сейчас при относительно небольшой скорости движения, когда на поездку в Москву тратится более 2-х часов, билеты на «экспрессы» очень недешевы.
Вот и представьте, сколько будет стоить поездка в настоящем высокоскоростном поезде, если нынешние чиновники-коррупционеры будут контролировать строительство ВСМ;)
И сколько получится в месяц расходов на поездки туда и обратно, каждый рабочий день?(
Наверняка, аренда среднего жилья будет дешевле.
Вы забываете о проездный абонементах, при покупке абонемента на год стоимость одной поезди смешна.
Скоростная трасса до Питера принесла неисчислимые бедствия жителям мелких городов и поселков. Если бы строили отдельный путь, тогда да, все было бы хорошо, а когда ломают всю налаженную систему…