Операция «НЕФАЗ»
Мы уже писали про близкого к Алексею Соловову бывшего директора МКП «Тулагорэлектротранс» Геннадия Мельникова (на фото слева).
Именно при нем, весной 2014 года, Служба продаж автобусов «КАМАЗ» совместно с ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания» организовали тульскому перевозчику поставку 50 пассажирских автобусов НЕФАЗ, что должно было существенно улучшить транспортное сообщение в Туле.
Наша справка: ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (до 2006-го — ЗАО «Лизинговая компания гражданской авиации») было создано в 2001 году по инициативе и при непосредственном участии ФГУП «Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения». Единственным акционером ГТЛК является Российская Федерация, управление возложено на Министерство транспорта РФ. Компания предлагает в лизинг все виды техники и оборудования для транспортной отрасли. Согласно данным агентства «Эксперт РА», ГТЛК находится на пятом месте среди лизингодателей РФ по размеру портфеля и на седьмом — по объему нового бизнеса за три квартала 2013 года.
Как следует из сообщения ГТЛК на прошедшей в январе 2014 года в Набережных Челнах тематической конференции (где и были представлены результаты работы лизинговой компании по этому направлению), в 2013 году было закуплено 65 газомоторных автобусов на сумму 459 млн рублей для передачи в финаренду МУП «Челябинский автобусный транспорт» и МКП «Тулгорэлектротранс».
http://www.banki.ru/news/lenta/?id=6138157
Простим небольшой разнобой в датах, и перейдем к более интересным деталям.
Как и на каких условиях заключался этот договор лизинга?
Согласно открытой информации, в 2013 и 2014 году МКП «Тулгорэлектротранс» действительно проводил тендеры на оказание лизинговых услуг, но следите за руками, они проходили в мае и июле.
http://rostender.info/category/tendery-mkp-tulgorelektrotrans-3012
При этом тендеры так и закончились НИЧЕМ. Вот приказ директора МКП «Тулгорэлектротранс» Геннадия Мельникова об отмене процедуры закупки:
Так кому же МКП «Тулгорэлектротранс» платит лизинговые платежи за поставленную автотехнику? И на каком основании?
Да и сами цены поставки техники тоже вызывают большие вопросы. Это оптовые, по которым заключен контракт.А вот что нам дает простое иследование розничных интернет-предложений: Вопросы, вопросы…
Это фотография неудачная, или бывший транспортный руководитель действительно на маньяка и серийного убийцу похож?
Да он такой и есть
Пара сотен тысяч с автобуса это не украли, а просто детишкам на конфеты.
Если бы пару сотен 🙁
Автобусов было 50. Получается 10 миллионов. Хорошие такие конфеты.
А что, действительно является секретом, кто получатель денег за цельных 50 автобусов?
Такие вы все здесь умные
Наверное, аналитики
Пишут то, что вы хотите читать
Так кому же МКП «Тулгорэлектротранс» платит лизинговые платежи за поставленную автотехнику?
Кто откатывает, тому и платит.
Жулики
Мошенники дипломированные
чо с некоторых пор не везет Тулгорэлектротрансу с директорами если б назначили такого какким был Гиберт то давно бы навел порядок но увы таких теперь нет другое время и руководители другие сейчас больше заботятся о своем кармане к сожалению СОВЕСТЬ ЧЕСТЬ ДОСТОИНСТВО все это похоже осталось в другой жизни
что ж здесь можно добавить дэградируем господа